posé à l'aérodrome

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il y a 3 ans 1 mois #4956 par FABIEN Audibert
Réponse de FABIEN Audibert sur le sujet posé à l'aérodrome
POSE A L AERODROME MARSEILLE PROVENCE :pompom:
GUY tu est un CHAMPION :cheers3:

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il y a 3 ans 1 mois - il y a 3 ans 1 mois #4944 par Denis
Réponse de Denis sur le sujet posé à l'aérodrome
Bravo Seb, et j'aime beaucoup ta remise en question/ton approche parapentesque, tu as raison c'est très sérieux et même si c'est un "petit" aérodrome, il y a du trafic, un minimum de choses à respecter, enfin comme tu l'as très bien dit. :cheers3:

Vincent c'est vrai que ça parait incompréhensible vu de nos petits chiffons maisje t'assure que ce n'est pas pour rien.
Et puis même sur un aérodrome encore plus petit avec les mêmes règles: si on ne les respectait pas, l'image qui me vient c'est comme
si on disait en voiture: je ne mets pas ma ceinture car je vais juste à côté... (=>1/ l'accident peut arriver quand même, et 2/ le simple fait de TOUJOURS
respecter les règles systématise, rend habituel et rigidifie la sécurité).
Par exemple en moto, si je metais l'antivol qu'aux endroits que je juge "à risque" (et pas dans mon garage par exemple), et bien je finirais inévitablement tôt ou tard
par l'oublier et démarrer avec... Alors qu'en le mettant tout le temps il y a beaucoup moins de risques...

Seb, ta remarque sur ta prise de conscience après coup me fait penser pour ma part à mes premiers cross où j'avais une vague idée des règles, je savais (quand même) que je ne les enfreignais pas (car parcours connu etc) mais en notant mes premières traces à la FFVL, le valideur de la ffvl m'a demandé les maintenant classiques questions: tu es entré dans 3 zones R, est-ce que la R196 était bien inactive, as tu respecté les conditions des deux autres, etc.

Sur le moment, comme tout le monde j'imagine la première fois, j'ai eu un coup de chaud, j'ai cherché sur internet comment marchaient les NOTAM, le site de la SIA, etc,
il y a eu plusieurs allez-retour avec le valideur ffvl qui savait bien que je n'avais enfreint aucune règle (et avait bien compris vu les échanges que je ne connaissais pas...), bref, j'avais beau avoir décollé en même temps qu'une école, des biplaceurs, etc, ça ne suffit bien sûr pas, on est autonome et responsables, on doit
être sur à 100% de toutes les zones dans lesquelles on est susceptible d'aller voler...
J'ai trouvé l'attitude du valideur de la FFVL remarquable: il m'a aiguillé, incité à chercher les informations pour préparer les prochains et ne plus vérifier les règles à posteriori.
Les premières minutes de recherche sont très chiantes, mais ensuite on s’aperçoit vite que ce n'est pas si compliqué (ça dépend des coins quand même et certaines zones nécessitent un appel et n'apparaissent pas dans les Notam, d'autres la consultation des Notam uniquement).

Mais bref, j'imagine que si on faisait un petit tour dans un avion avec quelques initiations aux règles aéronautiques, un aperçu de leurs contraintes, etc, je crois qu'on comprendrais encore bien mieux ce qui nous est demandé...

A quand un FSX ou Xplane en ligne avec le club pour piloter un gros zavion?... :bleh: ;-)
Bons vols
Dernière édition: il y a 3 ans 1 mois par Denis.

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il y a 3 ans 1 mois #4943 par Pierrot M
Réponse de Pierrot M sur le sujet posé à l'aérodrome
heureusement il y a des règles et on se doit de les respecter même si parfois ca nous emmerde lol mais nous aussi, on a des règles de priorité par exemple et on est les premiers à hurler quand les autres ne les respectent pas donc tout cela participe à une certaine cohabitation entre nous et les autres , maintenant ouvrir un débat où chacun ne sera pas d'accord n'est peut être pas utile :voler:

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il y a 3 ans 1 mois #4942 par Gilles FACQUET
Réponse de Gilles FACQUET sur le sujet posé à l'aérodrome
Je ne suis pas d'accord avec toi Vincent : voler avec un parapente dans des zones d'approche d'aérodrome, avec des circuits tant au décollage qu'à l'atterrissage, une gestion de priorités et d'autocontrôle, etc... peut devenir très dangereux pour tous les utilisateurs. C'est potentiellement un peu comme lâcher un piéton sur le périphérique aux heures de pointe. :woot3:

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il y a 3 ans 1 mois #4941 par Vincent Montante
Réponse de Vincent Montante sur le sujet posé à l'aérodrome
heureusement que tu n'a pas chier partout(tu aurais put avoir la chiasse )sur l'aérodrome d'éguyeres autrement tout le club t'aurais bannis a vie ,tu as bien fait de te poser tu t régaler , il nous font chier avec toutes leur règles a la con bientot mème pour chier il vont nous pondre des règles a la con

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il y a 3 ans 1 mois #4940 par Pierrot M
Réponse de Pierrot M sur le sujet posé à l'aérodrome
peut être en profiter pour expliquer que l'on peut se poser sur un aérodrome voir aéroport mais en respectant des consignes très particulières d'intégration de circuit de manière à signaler aux autres par son comportement et son attitude que l'on a un problème et que l'on souhaite intégrer le cheminement des circuits de poser , par exemple en cas de perte de communication ou autres , ca fait de l'info et ça augmente les connaissances de chacun . :voler:

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il y a 3 ans 1 mois - il y a 3 ans 1 mois #4939 par Sébastien WITZ
Réponse de Sébastien WITZ sur le sujet posé à l'aérodrome
Ce challenge était très amusant à relever.

Néanmoins, ce type de comportement, consistant à prendre connaissance des règles, et à contacter les autres utilisateurs à posteriori, n'est pas recommandable.

Un peu tardivement, Guy et moi-même sommes allez chercher les informations réglementaires concernant la pratique de l'aérodrome par nos aéronefs ( merci à Denis ! ), et nous sommes entretenus avec les responsables du vol à voile et des paramotoristes.
J'ai ajouter au site la fiche DGAC decrivant les règles de l'aérodrome, mais en résumé la règle générale est clearance radio obligatoire.
Si les paramotoristes ont un protocole leur permettant d'éviter cette contrainte, c'est avec en contrepartie une personne au sol en contact radio aéronautique, et évidemment c'est n'est pas à eux d'endosser la responsabilité des parapentistes.

Etant donné, le caractère anecdotique, et l'intérêt limité de cet attéro à l'aérodrome, ainsi que la complexité du contexte actuel, je ne pense pas qu'il soit utile de dépenser de l'énergie pour établir un protocole.
Ainsi, l'atterrissage à l'aérodrome nous est interdit.
Si aucune conséquence n'est à déplorer, notre comportement aurait pu mettre en difficulté notre club, votre même l'activité de l'aérodrome.
C'est donc un méa culpa que j'adresse ici.


Seb
Dernière édition: il y a 3 ans 1 mois par Sébastien WITZ.
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: Edouard Rivas, Denis

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il y a 3 ans 1 mois #4937 par Sébastien WITZ
Réponse de Sébastien WITZ sur le sujet posé à l'aérodrome

lepiafvolant écrit: sans vouloir en rajouter , il vaut mieux dépasser le plafond que pénétrer dans l'aire d'un aérodrome sans y être autorisé mais surtout sans s'y annoncer, pour la sécurité des autres donc pour ma part , je vous déconseille vivement de le refaire


Tu n'en rajoutes pas, et ta remarque est tout à fait pertinente. Il serait dommage de mettre en péril notre activité par nos comportements.

Cependant cette pratique reste tout à fait occasionnelle ( 2 posés à ma connaissance depuis debut 2017, sans doute depuis bien plus longtemps).
Nous sommes néanmoins en train de prendre les contacts, et infos précises sur les regles et dérogations en cours à l'aérodrome, afin d'étudier une tolérance, voire un protocle dans ce cas.

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il y a 3 ans 1 mois #4936 par Pierrot M
Réponse de Pierrot M sur le sujet posé à l'aérodrome
sans vouloir en rajouter , il vaut mieux dépasser le plafond que pénétrer dans l'aire d'un aérodrome sans y être autorisé mais surtout sans s'y annoncer, pour la sécurité des autres donc pour ma part , je vous déconseille vivement de le refaire

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il y a 3 ans 1 mois #4934 par Sébastien WITZ
Réponse de Sébastien WITZ sur le sujet posé à l'aérodrome
Challenge accepté

Merci Guy, pour le défi, et pour la récup :)

doarama.com/view/2111607

PS: parfait exemple de tout ce qu'il ne faut pas faire ( mais j'aime la flagellation)
Les utilisateur(s) suivant ont remercié: Eric Bonhomme

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il y a 3 ans 1 mois #4933 par Eric Brisson
Réponse de Eric Brisson sur le sujet posé à l'aérodrome
Pour la trace il faut enlever le e final à la fin du lien.

Officieusement Bravo
Officiellement: c'est pas bien ça tu as dépassé le plafond. Tu seras puni.

A+
Eric

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il y a 3 ans 1 mois #4932 par Gilles FACQUET
Réponse de Gilles FACQUET sur le sujet posé à l'aérodrome
Tu as prévenu la tour par radio de ton arrivée piste 2 ?

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il y a 3 ans 1 mois - il y a 3 ans 1 mois #4931 par Guy Fantone
Dernière édition: il y a 3 ans 1 mois par Guy Fantone.

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