Secour obligatoire

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il y a 5 ans 5 mois #2811 par Pavelito38
Réponse de Pavelito38 sur le sujet Secour obligatoire
Le bi rentre sur la moto pour moi, mais plus le/la passage(è)r(e) ;)
:ppte:
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il y a 5 ans 7 mois #2602 par steve Dumas
Réponse de steve Dumas sur le sujet Secour obligatoire
Ola,

Oui en Bi j'ai toujours le secours, depuis le début dans l'idée d'obligation de moyen.
pour le paramoto j'ai le solo qui rentre dans les valises mais pas encore le BI...
a plus
steve

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il y a 5 ans 7 mois #2592 par Gilles FACQUET
Réponse de Gilles FACQUET sur le sujet Secour obligatoire

Denis écrit: Salut Pavel,

PS: on va pouvoir ouvrir un club parapentomoto bientôt. :)


La section est déjà ouverte : 4 au moins rien qu'au bureau, sans compter les adhérents. :mrgreen:

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il y a 5 ans 7 mois #2590 par Denis
Réponse de Denis sur le sujet Secour obligatoire
Salut Pavel,

ça confirme mon ressenti et ça ne m'étonne pas. (pour info j'ai depuis le début une assurance Verspieren).
Merci pour ce témoignage qui en dit long. Très sympa de partager ça.
D'ailleurs je suis persuadé que beaucoup sont persuadés que la license est obligatoire, idem pour la QBI...

Note pour ceux qui lisent ton message et ne connaissent peut-être pas: la FELA n'est pas une assurance mais bien une autre fédé (mais au niveau Européen) , la personne qui m'a vendu ma première voile à l'époque m'en avait parlé et y était affilié.

A+
Denis
PS: on va pouvoir ouvrir un club parapentomoto bientôt. :)

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il y a 5 ans 7 mois #2581 par Pavelito38
Réponse de Pavelito38 sur le sujet Secour obligatoire
Bonjour à tous,
En premier lieu je me présente, Pavel
Pilote parapente depuis début 1994, Biplaceur depuis 1997, éleve BEES en 1999, moniteur parapente pendant 5 ans, puis accident de moto, depuis pratique plus ou moins loisir...
Toujours biplaceur...
Je vole depuis mes débuts en biplace avec un secours, il me semble que c'est un choix logique, correspondant a une obligation de moyen que l'on doit justifier devant un tribunal en cas de problème.
La Fédération Française de Vol Libre, ne peut que suggérer plus ou moins fortement l'emport d'un secours.
Ayant déja eu un proces par une élève en pente école qui avait arrêté d'ecouter et arrêté de répondre aux consignes et qui du coup c'était cassé un orteil ce qui s'était soldé par ma condamnation à lui verser 5000 euros de dommages et intérêts, plus les frais de procédure...
Donc au vu de tout ça, je peux vous dire qu'il s'agit pour les tribunaux, plus d'une obligation de résultats que de moyens.
Toujours est il que "légalement", votre seule obligation, hors même une quelconque QBI, c'est d'etre assuré en responsabilité civile aérienne; obligation pondérée par les tribunaux en cas de pépin, car il vous faudra justifier d'un niveau et d'une obligation de moyen, face a un juge qui de tte manière considerera que vous aviez une obligation de resultat, dans le sens ou si vous avez un carton, vous avez failli a votre obligation de moyen dans le sens ou vous n'avez pas pris la bonne décision avant vol.
Bref, en cas de pépin en biplace, même si votre passager ne vous attaque pas, vous risquez d'etre attaqué par la Sécu, la mutuelle, son assurance individuelle accident, sa famille, etc liste non exhaustive...
Du coup, autant mettre toutes les chances de votre côté et avoir un secours avec vous et prevoir un système de bascule pour passer sous le passager (système André Rose et écarteurs rigides) pour passer sous votre passager en cas d'ouverture...
Pour en revenir a l'obligation de secours, vous serez defaillant sur l'obligation d'assurance en cas de vol sans secours, si vous y tenez absolument d'autres assurances, FELA et d'autres peuvent vous assurer pour cette pratique, mais en cas de pépin, vous payerez un max, quoiqu'il arrive et même si vous êtes membre de l'équipe de France...
J'espere que je n'ai pas été trop long.
Ou trop dispersé.
Sportivement à tous,
Pavel

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il y a 5 ans 7 mois #2575 par frederic tholozan
Réponse de frederic tholozan sur le sujet Secour obligatoire
pour moi l'article confirme ce que je disais sur la shootbox.
c'est obligatoire un point c'est tout .
il en va de ta responsabilité de pilote emmenant un passager si tu n'as pas de secours tu ne satisfait pas à ton obligation de moyens pour emmener ton passager en toute sécurité et en cas de vrac si ton passager t’attaque en justice tu vas prendre cher !!!!

ce que je comprends pas c'est la fédé qui impose le secours en bi et qui communique sur le fait que les assurances te couvrirait quand même si en cas vrac sans secours. c'est semer le doute dans les esprits..

pour ma part c'est sur que je ne prendrais pas le risque .

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il y a 5 ans 7 mois #2574 par frederic tholozan
Réponse de frederic tholozan sur le sujet Secour obligatoire
je ne volerais pas en bi avec toi gilles trop maigre :cheer:
a coup sur les crocos se jetterais préférentiellement sur le pilote bien gros et gras :woot3:

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il y a 5 ans 7 mois - il y a 5 ans 7 mois #2572 par Gilles FACQUET
Réponse de Gilles FACQUET sur le sujet Secour obligatoire
Moi, le jour ou j'ai la Qbi, je ne vole plus qu'avec des grands et gros passagers. C'est bien plus efficace qu'un secours. Ils toucheront le sol avant moi et amortiront ma chute quelque soit l'état du sol. Ce qu'un parachute ne fait pas. Imaginez que je me vache dans la ferme aux crocodiles, à quoi me servirait un parachute s'il ne sert qu'à recouvrir la table du banquet ?... Tandis qu'un passager en amuse gueule avant mon atterrissage, ça boucherait les p'tits creux de mes hôtes, non ? :evil:

"Belles Maman, je vous invite à un baptême de Parapente ! C'est moi qui régale. " B)
Dernière édition: il y a 5 ans 7 mois par Gilles FACQUET.

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  • Jacques
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il y a 5 ans 7 mois #2570 par Jacques
Secour obligatoire a été créé par Jacques
Voici le commentaire paru dans Parapente Mag octobre 2015 concernant l'obligation du secour en Bi, chacun l'interprètera comme il l'entend :)
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