Déclaration CFD, comment ça marche... pas

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il y a 4 ans 2 mois - il y a 4 ans 2 mois #4233 par Denis
Réponse de Denis sur le sujet Déclaration CFD, comment ça marche... pas
Salut Gilles.
Il y a quelques problèmes d'affichages des fois mais je n'ai rien eu de très gênant de mémoire.
Peut être la partie sur les zones aériennes oui je me souviens que depuis une mise à jour, l'année dernière, certaines restrictions/zones aériennes ne s'affichaient plus automatiquement du coup ce n'était pas forcément clair qu'il fallait saisir une zone.


Mais en clair: rouge ou pas, la zone aérienne est à saisir impérativement.
Tu le sais sans doute mais au cas où, et ca peut servir à d'autres:
Si il en existe une (et c'est presque toujours le cas), il faut faire un tour par exemple sur XCplanner (augmenter l'echelle Airspace pour voir toutes les zones et cliquer sur la zone pour voir le detail).
Lors des premières saisies, les administrateurs de la CFD vont notifier dans l'interface de la cdf ceux qui ne donnent pas assez de détail, ne donne pas l'info d'une zone inactive, etc.
Ils vont poser une question du style: <<< oui mais là tu es en pleine R196 sur x kilomètres, que peux-tu en dire? >>>
Et vu que normalement la vérification doit se faire AVANT le vol, (les notam du sites de la SIA ne garde pas l'historique de ce type d'informations même si pour d'autres oui), c'est purement pédagogique et pour nous inciter lourdement à faire les contrôles avant le vol. Ce sont à ma connaissance des bénévoles et de supers pilotes. Ne jamais prendre mal les commentaires: ils sont là pour qu'on fasse correctement la déclaration, et si on ne regarde pas une zone avant un décollage, même depuis un site école, c'est une faute grave. Ce système est très pédagogique et génial. (même si ce serai mieux que la déclaration soit ok et que les précautions soient toujours prises avant, mais ça à le mérite de faire évoluer l'attitude des pilotes: maintenant je regardes les sites systématiquement avant mes vols).
On apprend aussi beaucoup sur les zones: dans les écrins par exemple même si (heureusement) les accords se sont très largement ouverts pour le vol libre ces dernières années (et c'est merveilleux), il reste quelques zones protégées et des conditions de vol particulières en dehors de certains mois de l'années entre autre. (certains mois tout est interdit) . Et là in faut rechecher les sites (officiels) qui en parlent pour trouver les derniers accords.
pour l'exemple des ecrins: www.ecrins-parcnational.fr/les-survols-non-motorises

A noter qu'un admin invalidera une déclaration si on ne répond pas à une de leur question même si le pilote n'était pas en infraction. (ce qui peut surprendre mais qui est normal puisque potentiellement ca veut dire qu'il ne sais pas trop si il pouvait être là. Mais en général l'admin est très pédagogue surtout pour les premières déclarations et surtout si on est de bonne fois j'imagine).
Les traces sont à déclarer dans les 16 jours à la ffvl (sinon elles ne pourrons pas être validées). Par contre (au pire) rien n'empêche de mettre une trace dans Doarama , ou sur d'autres sites de fédérations ou constructeurs comme Syride (ou même de mettre ta trace sur une clé usb) pour la montrer à un instructeur pour valider un brevet.

pour info le site de la SIA: (Notam puis donner le code OACI: celui de Marseille par exmeple LFML )
www.sia.aviation-civile.gouv.fr/

les zones par exemple de la régions ne sont pas toutes renseignées par les Notam: inutile d'aller dire qu'on a verifié la R71D ou E sur le site de la SIA ;-)
il faut prendre les infos soit en appellant soit en se callant sur la frequence radio de la zone comme pour la R71 (135.15), et connaitre les jours usuels d'activation ou pas ne convaincra pas les admins. En général certaines zones ne sont actives qu'en semaine mais il faut malgré tout le vérifier, y compris en weekend.


Et dire que c'est beaucoup plus compliqué de voler aux états unis... :whistle: :pinch:
Dernière édition: il y a 4 ans 2 mois par Denis.

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il y a 4 ans 2 mois - il y a 4 ans 2 mois #4232 par Eric Brisson
Réponse de Eric Brisson sur le sujet Déclaration CFD, comment ça marche... pas
J'ai refait une déclaration mais ça été très long. Je pense que le serveur de la CFD doit être surchargé.

Bref j'ai fait des captures d'écran.
La zone rouge est visible ici: le rectangle rouge. Il faut impérativement y mettre un truc





le "bouton" sur lequel il faut agir pour envoyer la trace est visible sur la capture ci-dessous.



C'était tellement long que je n'ai jamais vu ma trace affiché. Je n'ai pas validé ce vol.
J'espère que ça va le faire pour tes traces
Pièces jointes :
Dernière édition: il y a 4 ans 2 mois par Eric Brisson.

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il y a 4 ans 2 mois #4231 par Gilles FACQUET
Réponse de Gilles FACQUET sur le sujet Déclaration CFD, comment ça marche... pas
:blink: J'ai beau chercher, j'ai bien des boutons "enregistrer", mais je ne vois pas le "valider", ni sur la 1er page, ni sur celle des commentaires pour la zone .... :sbox:

Je ne dois pas avoir les bons yeux. :oops:

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il y a 4 ans 2 mois #4229 par Eric Brisson
Réponse de Eric Brisson sur le sujet Déclaration CFD, comment ça marche... pas
Ce qui manque c'est peut-être la partie zone aérienne. Par exemple pour mes derniers vols il faut IMPÉRATIVEMENT marquer quelque chose. Pour Saint André par exemple c'est "R 196C est Valensole inactive".

Une fois tout remplie il y a entre guillemet en gros "Validé la déclaration". ça ne ressemble pas à un bouton mais si tu cliques dessus ça le fait

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il y a 4 ans 2 mois #4226 par Gilles FACQUET
Déclaration CFD, comment ça marche... pas a été créé par Gilles FACQUET
Il y a 2 ans et ce soir encore, j'ai essayer de déclarer mes vol sur la CFD, juste pour qu'ils puissent être consulté lors du passage du BPC.... et je m'aperçois qu'il sont tous en "saisie en cours".

Lorsque je vais visualiser chacun, j'ai un message m'indiquant que la saisie est incomplète et que je dois compléter la partie en rouge ci-dessous. Sauf que rien n'est en rouge. :sbox:

Z'avez une idée les champions de la déclaration de distance ? :angry:

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