L'AG de la ligue PACA du 23 01 2015

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il y a 5 ans 11 mois #1706 par Gilles FACQUET
L'AG de la ligue PACA du 23 01 2015 a été créé par Gilles FACQUET
Un petit retour à tous sur l'AG de la ligue qui s'est tenue le 23/01/2015 à St Auban.

Reconduction cette année encore des opérations de passage de brevets à coûts réduits par examen théorique et contrôle des connaissances en vol. A partir de cette année, pour se présenter au brevet de pilote, il faudra avoir au préalable avoir déjà un brevet initiale validé par un moniteur d'une école !

Cette opération ne sera sans doute pas reconduite à l'avenir. Il faudrait donc qu'un maximum de pilotes en profitent, après il faudra passer par des écoles et ce ne sera plus le même tarif.

Sur le site de la fédé, ou de la ligue, en plus du QCM 2014 pour le passage de la théorie des Brevets Pilote et Pilote Confirmé, on peut trouver le questionnaire et les corrigés pour les questions ouvertes du BPC, Ils sont tous les deux téléchargeables ici : parapente.ffvl.fr/node/1101

Pour se présenter à la Qbi, il faut maintenant avoir une attestation de formation aux 1er secours.

Depuis le 1er janv 2015, le parachute de secours est obligatoire pour les biplaces associatifs - c'est une mesure vis à vis de nos assureurs dans le but de limiter la hausse de nos primes suite des accidents de biplace très coûteux.

Nous avons eu une présentation sur les espaces aériens par le nouveaux responsable de cette commission à la ligue - un pilote de ligne.

A ce titre j'ai acheté la dernière version de la carte aérienne (IGN ISA) de la région Sud Est. Elle est a disposition au local du club pour consultation.

loisirs.ign.fr/cartes/aviation/oaci-944-sud-est.html

Nos travaux sur le déco ont été présentés brièvement par la représentante du CDVL, Béa.

Il est possible de trouver sur le site de la fédé un guide des demandes de subvention dans la rubrique "gestionnaire de site" federation.ffvl.fr/pages/subvention-ffvl devant nous permettre de nous faire subventionner le renouvellement du panneautage.

Dans cet ordre d'idées, j'ai diné en face du responsable de la commission sites de la FFVL (Alain...), du coup on a échangé sur les travaux, notre subvention et la demande de rallonge.

Pour la subvention d'origine , ils (la fédé) n'avaient pas compris que si nous demandions un hélitreuillage, c'est que nous avions étudié et testé avant et depuis des années tous les types d'aménagements standards et toutes les autres options d'acheminement (dos d'hommes, , ânes, 4x4,.... et ne connaissaient pas notre chemin d'accès, du coup ils pensaient que c'était notre première tentative d'aménagement et que nous avions des goûts de "luxe".

J'ai donc repassé une couche pour notre demande de rallonge en expliquant pourquoi nous avions du investir au dernier moment dans les nids d'abeille. Il s'est alors montré plus réceptif, mais il m'a prévenu aussi que le budget 2015 serait très probablement en grande partie monopolisé par l'aménagement du site de Cérêt qui était purement et simplement menacé de fermeture faute de travaux rapides et conséquents.


Voila pour l'AG de la ligue, c'est tout.

Merci pour votre attention et que tous ceux qui sont intéressés par des passages de brevets se fassent connaitre. En effet même si rien n'est obligatoire dans les Alpilles, sachez que sur un certain nombre de sites techniques ou très fréquentés, on risque à l'avenir de vous demander de plus en plus d'avoir un brevet. Il en va de même dans de nombreux pays lorsque vous partez en voyage. Cela permet aussi de réviser et de mettre à jour nos connaissances, et cela, nous en avons tous besoin sans exception. Déjà brevetés ou non.

Par ailleurs, il n'est pas interdit de penser qu'à terme les assureurs pratiquent des tarifs moins importants pour les "brevetés" qui pour eux veulent dire des pilotes "formés", par rapport aux autres.
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