Mouaiii ils vont raquer les sponsors! Jean-Baptiste Chandelier n'a qu'à bien se tenir!

Denis écrit: mais content que mon SIV du we dernier ai été annulé cause météo finalement...

Mais non Denis, positives : Pour le prix d'un SIV tu aurais eu AUSSI un stage d'accro en parapente, un film sur le vol Extrème, AINSI qu'un stage express de plongeon de haut vol !

Toutes ces disciplines étant sponsorisées par RED BULL, c'était le moment d'encaisser en une seule fois un max de cash avec le film que tu aurais fait.

Merci encore Steeve.

Tu as raison et je ne dis pas (vraiment) le contraire, à choisir, autant être responsable, non les marques ont des données marketing éventuellement, mais en ce qui concerne la ffvl, et au delà de l’intérêt "Marketing" il devrait logiquement y avoir moyen de collecter ces quelques informations et de les utiliser dans un simple mailing. Il y a dejà ce type d'info récolté pour la section compétition je crois bien.

Il se trouve que justement, avant mon achat, j'ai vu pas mal de pilotes avec qui je suis allé parler, poser des questions sur ce matériel, etc.
Malheureusement je n'ai pas eu cette information, même si j'en ai eu d'autres (dont la planche carbone abrasive, quelques astuces), mais visiblement ils n'étaient pas au courant non plus de cette alerte.
Je veux bien me sentir "coupable" de ne pas avoir aéré mon secours depuis trop longtemps, mais j'avoues avoir du mal à accepter l'idée que j'aurai dû me renseigner (aller voir sur le site du constructeur + rechercher l'info sur un lien ffvl que je ne connaissais pas avant hier...).
Le site du constructeur, j'y suis allé souvent et j'ai téléchargé la plupart des plaquettes commerciales du produit, regardé les vidéos de réglage, etc. Malheureusement, je n'ai pas dû y aller au bon moment où ne pas regarder au bon endroit.

On est aussi responsable de boucler ses cuissardes mais pourtant il existe des solutions techniques assez simples pour empêcher un décollage lorsqu'elles ne sont pas bouclées. Certaines sellettes en sont équipées.

Pourtant chaque année, fidèle à la loi de Murphy, plusieurs pilotes continuent à se tuer à cause de cette responsabilité reportée sur le pilote.

Mais enfin, si c'est ce qu'on doit penser, je ne veux pas passer pour un hérétique.

Bon, de toute façon, ce n'est pas encore ce WE que je vais prendre de trop gros risques avec ma voile. ;)


PS: mais content que mon SIV du we dernier ai été annulé cause météo finalement...

Ola
oui le suivi de matériel peur être compliqué
mais ça reste de la responsabilité du pilote, comme le pliage de secours.
Je ne pense pas que le constructeur est une basse de données de ses clients, puisque au milieux il y a les revendeurs ou les école.
La FFVL recense toute les alertes
a nous de voir tout ça, lire la presse et échanger les infos...
Pas de solution miracle...
Oui une petite soirée bien sympas, et le prochain coup je vous amenes mon secours a plier
Bon on avait plus le temps pour l'apéro mais tant pis... www.iavl.fr/media/kunena/emoticons/ermm.png
bon vols
steve

Juste pour information le constructeur m'a répondu très tôt dès ce matin et ils m'envoient une nouvelle poignée corrigée.(partie dès cet après-midi).

Une idée (mais quelque chose de semblable est peut-être déjà prévu??? J'ai cherché mais les informations semblent ne servir qu'à la compétition) : ne serait-il pas utile primordial de recenser par exemple lors de la prise de licence et/ou de l’adhésion à un club: le matériel exact utilisé?

La base nationale ffvl (qui existe déjà mais contiendrait ces informations complémentaires sur le licencié) , permettrai de pouvoir prévenir les propriétaires inscrits, les avertir d'un problème possible sur leur matériel. La mise à jour de la base pourrai se faire à chaque renouvellement de licence, lors d'un examen, d'une formation, ou volontairement. ça inciterai sans doute les inscriptions et augmenterai un peu la sécurité.

Pour éviter un crash: ça peut être (très) utile de lire les annonces et warnings de la ffvl .
Il se trouve que le constructeur de ma nouvelle sellette, sans citer de nom ni lancer de polémique, avait justement lancé une alerte dont je n'étais pas au courant...
Aujourd'hui, lors du lancé dans le gymnase du secours (sans forcer du tout sur la poignée), celle-ci m'est restée dans la main (après avoir pu de justesse lancer le secours).
En condition réelle, en tirant un brin plus sur le secours, il n'est pas du tout sûr que la poignée aurait extrait le pod.
La morale que j'en tire: lire les avis et warnings concernant tout son matériel et en particulier s'il est nouveau...

(Sinon la morale moins convenue: quel matériel de merde (!!!) : doit-on vraiment "juste" respecter la norme
ou utiliser une sangle qui la respecte 1000 fois? quand on pense qu'une simple suspente ou deux à la bonne longueur ferait l'affaire...)

Merci au passage à tous ceux qui ont aidé pour les pliages, c'était vraiment une soirée tip top.

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